50 Ergebnisse (gefiltert von 558 Einträgen)
| Marke | Type | Modell | Treibstoff | Hubraum | Getriebe/Schaltung | Leistung in kW (konventionell) | Leistung in kW (elektrisch) | Verbrauch in l/100 km | CO₂-Emissionen in g/km | Verbrauch in l/100 km von | Verbrauch in l/100 km bis | CO₂-Emissionen in g/km von | CO₂-Emissionen in g/km bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot | 2008 | 2008 Hybrid 110 eDCS6 Allure | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 81 | 4,9 | 5,5 | 102 | 125 | |||
| Peugeot | 3008 | 3008 Hybrid 145 eDCS6 Allure Business | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 5,3 | 5,4 | 120 | 141 | |||
| Peugeot | 308 | Neuer 308 Hybrid 145 eDCS6 GT Exclusive | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 4,8 | 5,0 | 102 | 131 | |||
| Peugeot | 408 | Neuer 408 Hybrid 145 eDCS6 GT Exclusive | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 5,0 | 5,1 | 108 | 133 | |||
| Peugeot | 408 | Neuer 408 Hybrid 145 eDCS6 Allure Business | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 5,0 | 5,1 | 108 | 133 | |||
| Peugeot | 2008 | 2008 Hybrid 145 eDCS6 Style | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 4,9 | 5,5 | 102 | 125 | |||
| Peugeot | 2008 | 2008 Hybrid 110 eDCS6 Style | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 81 | 4,9 | 5,5 | 102 | 125 | |||
| Peugeot | 308 | Neuer 308 Hybrid 145 eDCS6 GT | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 4,8 | 5,0 | 102 | 131 | |||
| Peugeot | 208 | 208 Hybrid 110 eDCS6 GT | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 81 | 4,3 | 5,5 | 97 | 116 | |||
| Peugeot | 3008 | 3008 Hybrid 145 eDCS6 GT Exclusive | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 5,3 | 5,4 | 120 | 141 | |||
| Peugeot | 3008 | 3008 Hybrid 145 eDCS6 GT | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 5,3 | 5,4 | 120 | 141 | |||
| Peugeot | 5008 | 5008 Hybrid 145 eDCS6 Allure Business | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 5,6 | 5,7 | 120 | 141 | |||
| Peugeot | 3008 | 3008 Hybrid 145 eDCS6 Allure | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 5,3 | 5,4 | 120 | 141 | |||
| Peugeot | 5008 | 5008 Hybrid 145 eDCS6 GT Exclusive | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 5,6 | 5,7 | 120 | 141 | |||
| Peugeot | 2008 | 2008 Hybrid 145 eDCS6 GT | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 4,9 | 5,5 | 102 | 125 | |||
| Peugeot | 308 | Neuer 308 Hybrid 145 eDCS6 Allure | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 4,8 | 5,0 | 102 | 131 | |||
| Peugeot | 408 | Neuer 408 Hybrid 145 eDCS6 GT | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 5,0 | 5,1 | 108 | 133 | |||
| Peugeot | 308 | Neuer 308 Hybrid 145 eDCS6 Business | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 4,8 | 5,0 | 102 | 131 | |||
| Alfa Romeo | 626.S23.1 | Ibrida Sport Speciale 1.2 145PS Hybrid eDCT6 | Benzin | 1,1 | 6-Gang-e-DCT (automatisches Doppelkupplungs-getriebe) | 100 | 4,8 | 4,9 | 109 | 110 | |||
| Alfa Romeo | 626.E43.1 | Ibrida Q4 1.2 145PS Hybrid eDCT6 | Benzin | 1,1 | 6-Gang-e-DCT (automatisches Doppelkupplungs-getriebe) | 100 | 5,2 | 5,3 | 118 | 119 | |||
| Alfa Romeo | 626.S43.1 | Ibrida Q4 Sport Speciale 1.2 145PS Hybrid eDCT6 | Benzin | 1,1 | 6-Gang-e-DCT (automatisches Doppelkupplungs-getriebe) | 100 | 5,2 | 5,2 | 119 | 119 | |||
| Alfa Romeo | 626.E43.0 | Ibrida Q4 1.2 145PS Hybrid eDCT6 | Benzin | 1,1 | 6-Gang-e-DCT (automatisches Doppelkupplungs-getriebe) | 100 | 5,2 | 5,3 | 118 | 119 | |||
| Alfa Romeo | 626.E23.0 | Ibrida 1.2 145PS Hybrid eDCT6 | Benzin | 1,1 | 6-Gang-e-DCT (automatisches Doppelkupplungs-getriebe) | 100 | 4,8 | 4,9 | 108 | 110 | |||
| Alfa Romeo | 626.L23.0 | Ibrida SPECIALE 1.2 145PS Hybrid eDCT6 | Benzin | 1,1 | 6-Gang-e-DCT (automatisches Doppelkupplungs-getriebe) | 100 | 4,8 | 4,9 | 108 | 110 | |||
| Alfa Romeo | 626.E23.1 | Ibrida 1.2 145PS Hybrid eDCT6 | Benzin | 1,1 | 6-Gang-e-DCT (automatisches Doppelkupplungs-getriebe) | 100 | 4,8 | 4,9 | 108 | 110 | |||
| Peugeot | 208 | 208 Hybrid 110 eDCS6 Style | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Schaltgetriebe | 81 | 4,3 | 5,5 | 97 | 116 | |||
| Volvo | ZW | V60 B4 Core | Benzin | 2,0 | 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe | 145 | 6,2 | 6,4 | 140 | 146 | |||
| Volvo | ZW | V60 B4 Essential | Benzin | 2,0 | 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe | 145 | 6,2 | 6,4 | 140 | 146 | |||
| Volvo | XZ | XC40 B3 Plus Black Edition | Benzin | 2,0 | 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe | 120 | 6,7 | 6,8 | 152 | 155 | |||
| Volvo | XZ | XC40 B4 Ultra Dark | Benzin | 2,0 | 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe | 145 | 6,6 | 6,9 | 150 | 156 | |||
| Volvo | ZW | V60 B4 Ultra Dark | Benzin | 2,0 | 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe | 145 | 6,3 | 6,5 | 142 | 148 | |||
| Volvo | XZ | XC40 B3 Essential | Benzin | 2,0 | 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe | 120 | 6,5 | 6,6 | 148 | 149 | |||
| Volvo | XZ | XC40 B4 Ultra Black Edition | Benzin | 2,0 | 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe | 145 | 6,7 | 6,9 | 153 | 156 | |||
| Volvo | XZ | XC40 B4 Core | Benzin | 2,0 | 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe | 145 | 6,5 | 6,8 | 149 | 154 | |||
| Volvo | XZ | XC40 B3 Core | Benzin | 2,0 | 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe | 120 | 6,5 | 6,8 | 148 | 154 | |||
| Volvo | XZ | XC40 B4 Plus Dark | Benzin | 2,0 | 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe | 145 | 6,6 | 6,8 | 149 | 155 | |||
| Volvo | XZ | XC40 B3 Ultra Dark | Benzin | 2,0 | 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe | 120 | 6,6 | 6,9 | 150 | 156 | |||
| Volvo | XZ | XC40 B4 Plus Black Edition | Benzin | 2,0 | 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe | 145 | 6,7 | 6,8 | 152 | 155 | |||
| Volvo | XZ | XC40 B3 Ultra Black Edition | Benzin | 2,0 | 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe | 120 | 6,7 | 6,9 | 153 | 156 | |||
| Volvo | ZW | V60 B4 Plus Dark | Benzin | 2,0 | 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe | 145 | 6,2 | 6,5 | 141 | 147 | |||
| Volvo | XZ | XC40 B3 Plus Dark | Benzin | 2,0 | 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe | 120 | 6,6 | 6,8 | 149 | 155 | |||
| KIA | CL4m | K4 1.6 TGDi Silber 48V | Benzin | 1,0 | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 85 | 8 | 5,6 | 5,8 | 126 | 132 | ||
| KIA | NQ5 | Sportage 1.6 TGDi GT-Line 48V | Diesel | 1,6 | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 8 | 5,1 | 5,6 | 134 | 147 | ||
| KIA | CL4m | K4 1.0 TGDi Gold 48V | Benzin | 1,0 | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 85 | 8 | 5,6 | 5,8 | 126 | 132 | ||
| KIA | YB | Stonic 1.0 TGDi Silber 48V | Benzin | 1,0 | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 85 | 8 | 5,3 | 5,6 | 120 | 127 | ||
| KIA | NQ5 | Sportage 1.6 TGDi Silber 48V | Diesel | 1,6 | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 8 | 5,1 | 5,6 | 134 | 147 | ||
| KIA | YB | Stonic 1.0 TGDi Gold 48V | Benzin | 1,0 | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 85 | 8 | 5,3 | 5,6 | 120 | 127 | ||
| KIA | YB | Stonic 1.0 TGDi GT-Line 48V | Benzin | 1,0 | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 85 | 8 | 5,3 | 5,6 | 120 | 127 | ||
| KIA | CD | XCeed 1.0 TGDi Gold 48V | Benzin | 1,0 | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 85 | 8 | 6,0 | 6,3 | 136 | 143 | ||
| KIA | CD | XCeed 1.0 TGDi Silber 48V | Benzin | 1,0 | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 85 | 8 | 6,0 | 6,3 | 136 | 143 |