50 Ergebnisse (gefiltert von 173 Einträgen)
Marke | Type | Modell | Treibstoff | Hubraum | Getriebe/Schaltung | Leistung in kW (konventionell) | Leistung in kW (elektrisch) | Verbrauch in l/100 km | Verbrauch in kWh/100 km* | CO₂-Emissionen in g/km | Verbrauch in l/100 km von | Verbrauch in l/100 km bis | Verbrauch in kWh/100 km* von | Verbrauch in kWh/100 km* bis | CO₂-Emissionen in g/km von | CO₂-Emissionen in g/km bis | Reichweite Elektrisch in km | Lade-Steckertyp |
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KIA | DE | Niro Gold | Benzin | 1,6 | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 77 | 10 | 1,4 | 1,4 | 12,2 | 12,2 | 31 | 31 | 49 | Typ 2 | |||
KIA | DE | Niro Platin | Benzin | 1,6 | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 77 | 10 | 1,4 | 1,4 | 12,2 | 12,2 | 31 | 31 | 49 | Typ 2 | |||
KIA | DE | Niro Silber | Benzin | 1,6 | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 77 | 10 | 1,4 | 1,4 | 12,2 | 12,2 | 31 | 31 | 49 | Typ 2 | |||
KIA | DE | Niro Titan | Benzin | 1,6 | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 77 | 10 | 1,4 | 1,4 | 12,2 | 12,2 | 31 | 31 | 49 | Typ 2 | |||
Land Rover | LC | Land Rover Discovery Sport P300e PHEV | Benzin | 1,5 | Autom. 9-Gang | 147 | 40 | 1,4 | 2,0 | 0,2 | 0,2 | 32 | 44 | 55 | ||||
Land Rover | LG | Rang Rover P400e PHEV | Benzin | 2,0 | Autom. 8-Gang | 221 | 48 | 3,2 | 4,0 | 0,3 | 0,3 | 72 | 91 | 39 | ||||
Land Rover | LW | Rang Rover Sport P400e PHEV | Benzin | 2,0 | Autom. 8-Gang | 221 | 48 | 3,2 | 4,0 | 0,3 | 0,3 | 72 | 91 | 39 | ||||
Land Rover | LY | Range Rover Velar P400e PHEV | Benzin | 2,0 | Autom. 8-Gang | 221 | 48 | 2,2 | 2,6 | 0,2 | 0,2 | 48 | 57,74 | 54 | ||||
Land Rover | LY | Range Rover Velar P400e PHEV | Benzin | 2,0 | Autom. 8-Gang | 221 | 48 | 2,2 | 2,6 | 0,2 | 0,2 | 48 | 57,74 | 54 | ||||
Land Rover | LZ | Rang Rover Evoque P300e PHEV | Benzin | 1,5 | Autom. 9-Gang | 147 | 40 | 1,4 | 2,0 | 0,2 | 0,2 | 32 | 44 | 55 | ||||
Mercedes-Benz | 204 | C 300 de Limousine | Diesel | 1.950,0 | 9G-TRONIC | 143 | 60 | 1,2 | 1,6 | 16,5 | 17,6 | 33 | 40 | 55 | ||||
Mercedes-Benz | 204 | C 300 e 4MATIC Limousine | Benzin | 1.991,0 | 9G-TRONIC | 155 | 60 | 1,7 | 2,2 | 17,6 | 19,1 | 39 | 50 | 53 | ||||
Mercedes-Benz | 204 | C 300 e Limousine | Benzin | 1.991,0 | 9G-TRONIC | 155 | 60 | 1,6 | 2,0 | 16,8 | 18,4 | 36 | 45 | 56 | ||||
Mercedes-Benz | 204 K | C 300 de T-Modell | Diesel | 1.950,0 | 9G-TRONIC | 143 | 60 | 1,2 | 1,6 | 16,5 | 17,8 | 33 | 42 | 54 | ||||
Mercedes-Benz | 204 K | C 300 e T-Modell | Benzin | 1.991,0 | 9G-TRONIC | 155 | 60 | 1,6 | 2,0 | 16,9 | 18,5 | 37 | 47 | 56 | ||||
Mercedes-Benz | 204 X | GLC 300 de 4MATIC Coupé | Diesel | 1.950,0 | 9G-TRONIC | 143 | 60 | 1,7 | 2,1 | 18,2 | 19,5 | 45 | 56 | 45 | ||||
Mercedes-Benz | 204 X | GLC 300 de 4MATIC Offroader | Diesel | 1.950,0 | 9G-TRONIC | 143 | 60 | 1,7 | 2,2 | 18,2 | 19,6 | 45 | 57 | 45 | ||||
Mercedes-Benz | 204 X | GLC 300 e 4MATIC Coupé | Benzin | 1.991,0 | 9G-TRONIC | 155 | 60 | 2,0 | 2,7 | 18,6 | 20,5 | 45 | 62 | 45 | ||||
Mercedes-Benz | 204 X | GLC 300 e 4MATIC Offroader | Benzin | 1.991,0 | 9G-TRONIC | 155 | 60 | 2,0 | 2,8 | 18,6 | 20,6 | 45 | 63 | 45 | ||||
Mercedes-Benz | 212 | E 300 de 4MATIC Limousine | Diesel | 1.950,0 | 9G-TRONIC | 143 | 60 | 1,3 | 1,5 | 17,6 | 18,2 | 35 | 39 | 52 | ||||
Mercedes-Benz | 212 | E 300 de Limousine | Diesel | 1.950,0 | 9G-TRONIC | 143 | 60 | 1,2 | 1,4 | 17,2 | 17,8 | 32 | 36 | 55 | ||||
Mercedes-Benz | 212 | E 300 e 4MATIC Limousine | Benzin | 1.991,0 | 9G-TRONIC | 155 | 60 | 1,7 | 1,9 | 18,1 | 18,9 | 39 | 43 | 53 | ||||
Mercedes-Benz | 212 | E 300 e Limousine | Benzin | 1.991,0 | 9G-TRONIC | 155 | 60 | 1,5 | 1,8 | 17,2 | 18,2 | 34 | 41 | 57 | ||||
Mercedes-Benz | F2A | A 250 e Kompaktlimousine | Benzin | 1.332,0 | 8G-DCT | 118 | 55 | 1,0 | 1,3 | 17,3 | 19,1 | 23 | 30 | 74 | ||||
Mercedes-Benz | F2A | A 250 e Limousine | Benzin | 1.332,0 | 8G-DCT | 118 | 55 | 1,0 | 1,3 | 16,9 | 19,0 | 22 | 30 | 76 | ||||
Mercedes-Benz | F2B | B 250 e | Benzin | 1.332,0 | 8G-DCT | 118 | 55 | 1,1 | 1,4 | 17,9 | 19,6 | 26 | 32 | 70 | ||||
Mercedes-Benz | F2B | GLA 250 e | Benzin | 1.332,0 | 8G-DCT | 118 | 55 | 1,4 | 1,7 | 17,4 | 19,0 | 32 | 38 | 62 | ||||
Mercedes-Benz | F2CLA | CLA 250 e Coupé | Benzin | 1.332,0 | 8G-DCT | 118 | 55 | 1,0 | 1,3 | 17,2 | 18,9 | 23 | 29 | 75 | ||||
Mercedes-Benz | F2CLA | CLA 250 e Shooting Brake | Benzin | 1.332,0 | 8G-DCT | 118 | 55 | 1,1 | 1,4 | 17,9 | 19,4 | 26 | 31 | 70 | ||||
Mercedes-Benz | H1GLE | GLE 350 de 4MATIC | Diesel | 1.950,0 | 9G-TRONIC | 143 | 70 | 0,7 | 0,9 | 27,3 | 29,2 | 18 | 24 | 98 | ||||
Mercedes-Benz | H1GLE | GLE 350 de 4MATIC Coupé | Diesel | 1.950,0 | 9G-TRONIC | 143 | 70 | 0,7 | 0,9 | 28,0 | 29,0 | 20 | 24 | 95 | ||||
Mercedes-Benz | H1GLE | GLE 350 e 4MATIC | Benzin | 1.991,0 | 9G-TRONIC | 155 | 70 | 0,9 | 1,2 | 26,7 | 29,8 | 21 | 28 | 98 | ||||
Mercedes-Benz | H1GLE | GLE 350 e 4MATIC Coupé | Benzin | 1.991,0 | 9G-TRONIC | 155 | 70 | 1,0 | 1,2 | 27,3 | 29,7 | 23 | 28 | 95 | ||||
Mercedes-Benz | R1ES | E 300 de 4MATIC T-Modell | Diesel | 1.950,0 | 9G-TRONIC | 143 | 60 | 1,4 | 1,5 | 17,9 | 18,3 | 37 | 40 | 50 | ||||
Mercedes-Benz | R1ES | E 300 de T-Modell | Diesel | 1.950,0 | 9G-TRONIC | 143 | 60 | 1,3 | 1,4 | 17,6 | 18,0 | 35 | 38 | 53 | ||||
Mercedes-Benz | R1ES | E 300e T-Modell | Benzin | 1.991,0 | 9G-TRONIC | 155 | 60 | 1,7 | 1,9 | 17,8 | 18,5 | 39 | 44 | 53 | ||||
MINI | 21BS | Cooper SE ALL4 Aut. | Benzin | 1,5 | AT | 162 | 70 | 1,7 | 1,9 | 14,7 | 15,5 | 39 | 44 | 52 | ||||
Mitsubishi | CW0 | Outlander PHEV 2,4 4WD Intense | Benzin | 2,4 | Aut. | 99 | 55 | 2,0 | 2,0 | 16,9 | 16,9 | 46 | 46 | 45 | ||||
Mitsubishi | CW0 | Outlander PHEV 2,4 4WD Intense+ | Benzin | 2,4 | Aut. | 99 | 55 | 2,0 | 2,0 | 16,9 | 16,9 | 46 | 46 | 45 | ||||
Opel | Z | Grandland X Hybrid | Benzin | 1,6 | 8 Stufen Automatik | 224 | 90 | 1,4 | 1,5 | 15,0 | 17,5 | 31 | 33 | 57 | ||||
Opel | Z | Grandland X Hybrid | Benzin | 1,6 | 8 Stufen Automatik | 300 | 90 | 1,3 | 1,4 | 14,9 | 17,4 | 30 | 31 | 59 | ||||
Peugeot | 3008 SUV | 3008 SUV Roadtrip HYBRID 300 e-EAT8 | Benzin | 1,2 | EAT8 | 147 | 1,2 | 1,7 | 28 | 39 | ||||||||
Porsche | 971 | Panamera 4 E-Hybrid Executive G2 II | Benzin | 2,9 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 243 | 70 | 2,1 | 2,6 | 22,8 | 24,6 | 47 | 59 | 55 | ||||
Porsche | 971 | Panamera 4 E-Hybrid G2 II | Benzin | 2,9 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 243 | 70 | 2,0 | 2,5 | 22,6 | 24,4 | 45 | 57 | 56 | ||||
Porsche | 971 | Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo G2 II | Benzin | 2,9 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 243 | 70 | 2,1 | 2,7 | 23,1 | 24,9 | 49 | 60 | 54 | ||||
Porsche | 971 | Panamera 4S E-Hybrid Executive G2 II | Benzin | 2,9 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 324 | 70 | 2,4 | 2,9 | 23,0 | 24,6 | 54 | 65 | 51 | ||||
Porsche | 971 | Panamera 4S E-Hybrid G2 II | Benzin | 2,9 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 324 | 70 | 2,2 | 2,8 | 22,6 | 24,5 | 51 | 64 | 53 | ||||
Porsche | 971 | Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo G2 II | Benzin | 2,9 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 324 | 70 | 2,4 | 3,0 | 23,1 | 24,9 | 55 | 67 | 50 | ||||
Porsche | 971 | Panamera Turbo S E-Hybrid Executive G2II | Benzin | 4,0 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 420 | 70 | 2,8 | 2,9 | 24,2 | 24,7 | 64 | 67 | 49 | ||||
Porsche | 971 | Panamera Turbo S E-Hybrid G2 II | Benzin | 4,0 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 420 | 70 | 2,7 | 2,9 | 24,0 | 24,6 | 61 | 66 | 50 |