50 Ergebnisse (gefiltert von 306 Einträgen)
Marke | Type | Modell | Treibstoff | Hubraum | Getriebe/Schaltung | Leistung in kW (konventionell) | Leistung in kW (elektrisch) | Verbrauch in l/100 km | Verbrauch in kWh/100 km* | CO₂-Emissionen in g/km | Verbrauch in l/100 km von | Verbrauch in l/100 km bis | Verbrauch in kWh/100 km* von | Verbrauch in kWh/100 km* bis | CO₂-Emissionen in g/km von | CO₂-Emissionen in g/km bis | Reichweite Elektrisch in km | Lade-Steckertyp |
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BMW | 21EA | 225e xDrive A | Benzin | 1,5 | AT | 180 | 80 | 0,8 | 0,9 | 16,1 | 17,1 | 19 | 20 | 88 | Typ2 | |||
BMW | 51BX | 230e xDrive A | Benzin | 1,5 | AT | 240 | 130 | 0,8 | 0,9 | 16,1 | 17,0 | 19 | 20 | 88 | Typ2 | |||
BMW | 41GL | 330e | Benzin | 2,0 | AT | 215 | 80 | 0,9 | 1,1 | 21,3 | 23,0 | 20 | 24 | 96 | Typ2 | |||
BMW | 48GK | 330e | Benzin | 2,0 | AT | 215 | 80 | 0,8 | 1,1 | 20,7 | 23,4 | 19 | 25 | 100 | Typ2 | |||
BMW | 58GK | 330e xDrive | Benzin | 2,0 | AT | 215 | 80 | 0,9 | 1,2 | 22,0 | 24,6 | 21 | 27 | 96 | Typ2 | |||
BMW | 51GL | 330e xDrive | Benzin | 2,0 | AT | 215 | 80 | 1,0 | 1,2 | 22,9 | 24,4 | 23 | 26 | 91 | Typ2 | |||
BMW | 71FJ | 530e | Benzin | 2,0 | AT | 220 | 135 | 0,6 | 0,8 | 19,9 | 21,7 | 13 | 17 | 101 | Typ2 | |||
BMW | 21GV | 530e | Benzin | 2,0 | AT | 220 | 135 | 0,7 | 0,9 | 20,6 | 22,6 | 16 | 21 | 93 | Typ2 | |||
BMW | 81FJ | 530e xDrive | Benzin | 2,0 | AT | 220 | 135 | 0,7 | 1,0 | 21,6 | 23,3 | 17 | 22 | 91 | Typ2 | |||
BMW | 31GV | 530e xDrive | Benzin | 2,0 | AT | 220 | 135 | 0,8 | 1,0 | 21,7 | 23,7 | 18 | 22 | 88 | Typ2 | |||
BMW | 11FK | 550e xDrive | Benzin | 3,0 | AT | 360 | 145 | 0,8 | 1,0 | 21,5 | 23,2 | 18 | 23 | 89 | Typ2 | |||
BMW | 41EH | 750e xDrive A | Benzin | 3,0 | AT | 360 | 145 | 1,0 | 1,4 | 23,4 | 26,3 | 23 | 31 | 80 | Typ2 | |||
Mercedes-Benz | F2A | A 250 e Kompaktlimousine | Benzin | 1,3 | 8G-DCT Doppelkupplungsgetriebe Automatisch 8-Gang (426) | 120 | 55 | 0,7 | 1,0 | 17,8 | 19,5 | 17 | 22 | 86 | ||||
Mercedes-Benz | F2A | A 250 e Limousine | Benzin | 1,3 | 8G-DCT Doppelkupplungsgetriebe Automatisch 8-Gang (426) | 120 | 55 | 0,7 | 0,9 | 17,4 | 19,2 | 16 | 21 | 88 | ||||
Audi | F2 | A6 Avant 55 TFSI e quattro S line PA | Benzin | 2,0 | S tronic 7 Gang | 195 | 55 | 1,4 | 1,7 | 20,3 | 27,1 | 32 | 39 | 65 | ||||
Audi | F2 | A6 Limousine 55 TFSI e quattro S line PA | Benzin | 2,0 | S tronic 7 Gang | 195 | 55 | 1,2 | 1,7 | 19,2 | 27,1 | 28 | 39 | 69 | ||||
Audi | F2 | A7 Sportback 50 TFSI e quattro PA | Benzin | 2,0 | S tronic 7 Gang | 195 | 55 | 1,2 | 1,7 | 19,3 | 27,1 | 28 | 39 | 68 | ||||
Audi | F2 | A7 Sportback 55 TFSI e quattro PA | Benzin | 2,0 | S tronic 7 Gang | 195 | 55 | 1,3 | 1,7 | 19,8 | 27,1 | 30 | 39 | 67 | ||||
Audi | F8 | A8 60 TFSI e quattro Lang | Benzin | 3,0 | Tiptronic 8 Gang | 250 | 60 | 1,9 | 2,3 | 22,4 | 24,6 | 42 | 52 | 58 | ||||
Audi | F8 | A8 60 TFSI e quattro | Benzin | 3,0 | Tiptronic 8 Gang | 250 | 60 | 1,8 | 2,3 | 22,3 | 24,6 | 42 | 52 | 59 | ||||
Suzuki | XA5P | ACROSS 2.5 PHV E-FOUR CVT flash | Benzin | 2,5 | CVT | 136 | 75 | 1,0 | 1,0 | 16,6 | 16,6 | 22 | 22 | 75 | Typ2 | |||
Opel | 1Go5 | Astra 5dr. Plug-in Hybrid 180 ë-EAT8 GS | Benzin | 1,2 | ë-EAT8 | 110 | 80 | 1,2 | 1,4 | 15,6 | 16,9 | 26 | 32 | 66 | Lade-Steckertyp [Typ1, Typ2, CCS, Chademo) | |||
Opel | 1Go5 | Astra 5dr. Plug-in Hybrid 180 ë-EAT8 Ultimate | Benzin | 1,2 | ë-EAT8 | 110 | 80 | 1,2 | 1,4 | 15,6 | 16,9 | 26 | 32 | 65 | Lade-Steckertyp [Typ1, Typ2, CCS, Chademo) | |||
Opel | 1Go5 | Astra 5dr. Plug-in Hybrid 225 ë-EAT8 GSE | Benzin | 1,2 | ë-EAT8 | 132 | 80 | 1,2 | 1,4 | 16,9 | 18,2 | 26 | 32 | 63 | Lade-Steckertyp [Typ1, Typ2, CCS, Chademo) | |||
Opel | 1Go5 | Astra ST Plug-in Hybrid 180 ë-EAT8 GS | Benzin | 1,2 | ë-EAT8 | 110 | 80 | 1,2 | 1,4 | 15,6 | 16,9 | 26 | 32 | 66 | Lade-Steckertyp [Typ1, Typ2, CCS, Chademo) | |||
Opel | 1Go5 | Astra ST Plug-in Hybrid 180 ë-EAT8 Ultimate | Benzin | 1,2 | ë-EAT8 | 110 | 80 | 1,2 | 1,4 | 15,6 | 16,9 | 26 | 32 | 65 | Lade-Steckertyp [Typ1, Typ2, CCS, Chademo) | |||
Opel | 1Go5 | Astra ST Plug-in Hybrid 225 ë-EAT8 GSE | Benzin | 1,2 | ë-EAT8 | 132 | 80 | 1,2 | 1,4 | 16,9 | 18,2 | 26 | 32 | 63 | Lade-Steckertyp [Typ1, Typ2, CCS, Chademo) | |||
Mercedes-Benz | F2B | B 250 e | Benzin | 1,3 | 8G-DCT Doppelkupplungsgetriebe Automatisch 8-Gang (426) | 120 | 55 | 0,8 | 1,1 | 18,3 | 20,1 | 18 | 24 | 84 | ||||
Mercedes-Benz | R2CW | C 300 de 4MATIC Limousine | Diesel | 2,0 | 9G-TRONIC (421) | 145 | 47 | 0,5 | 0,6 | 20,1 | 22,1 | 13 | 17 | 111 | ||||
Mercedes-Benz | R2CS | C 300 de 4MATIC T-Modell | Diesel | 2,0 | 9G-TRONIC (421) | 145 | 47 | 0,5 | 0,7 | 20,5 | 22,7 | 14 | 18 | 107 | ||||
Mercedes-Benz | R2CW | C 300 de Limousine | Diesel | 2,0 | 9G-TRONIC (421) | 145 | 47 | 0,4 | 0,6 | 18,6 | 21,4 | 10 | 14 | 117 | ||||
Mercedes-Benz | R2CS | C 300 de T-Modell | Diesel | 2,0 | 9G-TRONIC (421) | 145 | 47 | 0,4 | 0,6 | 19,3 | 21,9 | 11 | 15 | 113 | ||||
Mercedes-Benz | R2CW | C 300 e 4MATIC Limousine | Benzin | 2,0 | 9G-TRONIC (421) | 150 | 47 | 0,6 | 0,9 | 20,1 | 22,7 | 14 | 20 | 109 | ||||
Mercedes-Benz | R2CW | C 300 e Limousine | Benzin | 2,0 | 9G-TRONIC (421) | 150 | 47 | 0,5 | 0,8 | 19,2 | 20,9 | 12 | 17 | 116 | ||||
Mercedes-Benz | R2CS | C 300 e T-Modell | Benzin | 2,0 | 9G-TRONIC (421) | 150 | 47 | 0,6 | 0,8 | 19,6 | 21,3 | 13 | 18 | 113 | ||||
Mercedes-Benz | R2CW | C 400 e 4MATIC Limousine | Benzin | 2,0 | 9G-TRONIC (421) | 185 | 47 | 0,6 | 0,9 | 20,1 | 22,7 | 14 | 20 | 109 | ||||
Mercedes-Benz | R2CW | C 63 S E Performance Limousine | Benzin | 2,0 | AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (421) | 350 | 80 | 7,3 | 7,3 | 12,2 | 12,2 | 167 | 167 | 11 | ||||
Mercedes-Benz | R2CS | C 63 S E Performance T-Modell | Benzin | 2,0 | AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (421) | 350 | 80 | 7,3 | 7,3 | 12,2 | 12,2 | 167 | 167 | 11 | ||||
Toyota | AX2T(M) | C-HR 2,0 Plug-in Hybrid Active Drive | Benzin | 2,0 | Automatik | 111 | 120 | 0,8 | 0,8 | 14,7 | 15,1 | 17 | 19 | 68 | Typ2 | |||
Toyota | AX2T(M) | C-HR 2,0 Plug-in Hybrid GR-Sport | Benzin | 2,0 | Automatik | 111 | 120 | 0,8 | 0,9 | 15,2 | 15,3 | 19 | 19 | 66 | Typ2 | |||
Toyota | AX2T(M) | C-HR 2,0 Plug-in Hybrid Lounge | Benzin | 2,0 | Automatik | 111 | 120 | 0,8 | 0,9 | 15,2 | 15,2 | 19 | 19 | 66 | Typ2 | |||
Porsche | 9YA | Cayenne E-Hybrid | Benzin | 3,0 | Tiptronic 8 Gang | 224 | 70 | 1,4 | 1,8 | 28,5 | 34,6 | 33 | 42 | 75 | ||||
Porsche | 9YA | Cayenne E-Hybrid Coupé | Benzin | 3,0 | Tiptronic S 8 Gang | 224 | 70 | 1,4 | 1,8 | 28,4 | 34,6 | 33 | 42 | 75 | ||||
Porsche | 9YA | Cayenne S E-Hybrid | Benzin | 3,0 | Tiptronic 8 Gang | 260 | 70 | 1,4 | 1,7 | 29,0 | 31,7 | 31 | 39 | 79 | ||||
Porsche | 9YA | Cayenne S E-Hybrid Coupé | Benzin | 3,0 | Tiptronic S 8 Gang | 260 | 70 | 1,4 | 1,7 | 29,0 | 35,5 | 31 | 39 | 79 | ||||
Porsche | 9YA | Cayenne Turbo E-Hybrid | Benzin | 4,0 | Tiptronic 8 Gang | 441 | 70 | 1,7 | 2,0 | 29,8 | 35,5 | 38 | 45 | 73 | ||||
Porsche | 9YA | Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé | Benzin | 4,0 | Tiptronic S 8 Gang | 441 | 70 | 1,7 | 2,0 | 30,0 | 35,6 | 39 | 46 | 73 | ||||
Porsche | 9YA | Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé "GT-Paket" | Benzin | 4,0 | Tiptronic S 8 Gang | 441 | 70 | 1,8 | 2,0 | 30,1 | 35,6 | 40 | 46 | 72 | ||||
Mercedes-Benz | F2CLA | CLA 250 e Coupé | Benzin | 1,3 | 8G-DCT Doppelkupplungsgetriebe Automatisch 8-Gang (426) | 120 | 55 | 0,7 | 1,0 | 17,6 | 19,4 | 16 | 22 | 87 | ||||
Mercedes-Benz | F2CLA | CLA 250 e SB | Benzin | 1,3 | 8G-DCT Doppelkupplungsgetriebe Automatisch 8-Gang (426) | 120 | 55 | 0,7 | 1,0 | 18,0 | 19,8 | 17 | 23 | 85 |