50 Ergebnisse (gefiltert von 337 Einträgen)
| Marke | Type | Modell | Treibstoff | Hubraum | Getriebe/Schaltung | Leistung in kW (konventionell) | Leistung in kW (elektrisch) | Verbrauch in l/100 km | Verbrauch in kWh/100 km* | CO₂-Emissionen in g/km | Verbrauch in l/100 km von | Verbrauch in l/100 km bis | Verbrauch in kWh/100 km* von | Verbrauch in kWh/100 km* bis | CO₂-Emissionen in g/km von | CO₂-Emissionen in g/km bis | Reichweite Elektrisch in km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Opel | 1G06 | Grandland SUV Plug-in Hybrid 195 eDCT 0 | Benzin | 1,6 | eDCT | 143 | 110 | 2,3 | 3,5 | 14,1 | 15,6 | 52 | 78 | 97 | |||
| Opel | 1Go5 | Astra 5-Türer Plug-in Hybrid 195 eDCT 0 | Benzin | 1,6 | eDCT | 165 | 132 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 13,8 | 43 | 60 | 87 | |||
| Opel | 1Go5 | Astra ST Plug-in Hybrid 195 eDCT 0 | Benzin | 1,6 | eDCT | 165 | 132 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 13,8 | 43 | 60 | 86 | |||
| Peugeot | F | Neuer 308 Plug-in Hybrid 195 eDCS7 Allure | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 143 | 92 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 21,7 | 43 | 60 | 83 | |||
| Peugeot | F | Neuer 308 Plug-in Hybrid 195 eDCS7 Business | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 143 | 92 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 21,7 | 43 | 60 | 83 | |||
| Peugeot | F | Neuer 308 Plug-in Hybrid 195 eDCS7 GT | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 143 | 92 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 21,7 | 43 | 60 | 83 | |||
| Peugeot | F | Neuer 308 Plug-in Hybrid 195 eDCS7 GT Exclusive | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 143 | 92 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 21,7 | 43 | 60 | 83 | |||
| Peugeot | F | Neuer 308 SW Plug-in Hybrid 195 eDCS7 Allure | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 143 | 92 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 21,7 | 43 | 60 | 83 | |||
| Peugeot | F | Neuer 308 SW Plug-in Hybrid 195 eDCS7 Business | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 143 | 92 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 21,7 | 43 | 60 | 83 | |||
| Peugeot | F | Neuer 308 SW Plug-in Hybrid 195 eDCS7 GT | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 143 | 92 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 21,7 | 43 | 60 | 83 | |||
| Peugeot | F | Neuer 308 SW Plug-in Hybrid 195 eDCS7 GT Exclusive | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 143 | 92 | 1,9 | 2,7 | 12,0 | 21,7 | 43 | 60 | 83 | |||
| Peugeot | F | Neuer 408 Plug-in Hybrid 240 eDCS7 Allure | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 177 | 92 | 2,6 | 2,9 | 19,8 | 23,3 | 52 | 69 | 80 | |||
| Peugeot | F | Neuer 408 Plug-in Hybrid 240 eDCS7 Allure Business | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 177 | 92 | 2,6 | 2,9 | 19,8 | 23,3 | 52 | 69 | 80 | |||
| Peugeot | F | Neuer 408 Plug-in Hybrid 240 eDCS7 GT | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 177 | 92 | 2,6 | 2,9 | 19,8 | 23,3 | 52 | 69 | 80 | |||
| Peugeot | F | Neuer 408 Plug-in Hybrid 240 eDCS7 GT Exclusive | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 177 | 92 | 2,6 | 2,9 | 19,8 | 23,3 | 52 | 69 | 80 | |||
| Peugeot | K | 3008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 Allure | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 81 | |||
| Peugeot | K | 3008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 Allure Business | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 81 | |||
| Peugeot | K | 3008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 GT | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 81 | |||
| Peugeot | K | 3008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 GT Exclusive | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 81 | |||
| Peugeot | K | 5008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 Allure | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 78 | |||
| Peugeot | K | 5008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 Allure Business | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 78 | |||
| Peugeot | K | 5008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 GT | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 78 | |||
| Peugeot | K | 5008 Plug-in Hybrid 225 eDSC7 GT Exclusive | Benzin | 1,6 | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 165 | 92 | 2,4 | 2,5 | 21,1 | 30,5 | 52 | 78 | 78 | |||
| Porsche | 9YA | Cayenne E-Hybrid | Benzin | 3,0 | Tiptronic 8 Gang | 224 | 70 | 3,9 | 4,4 | 19,1 | 19,7 | 90 | 101 | 83 | |||
| Porsche | 9YA | Cayenne E-Hybrid Black Edition | Benzin | 3,0 | Tiptronic 8 Gang | 224 | 70 | 4,1 | 4,4 | 19,3 | 19,7 | 93 | 101 | 81 | |||
| Porsche | 9YA | Cayenne E-Hybrid Coupé | Benzin | 3,0 | Tiptronic S 8 Gang | 224 | 70 | 3,9 | 4,4 | 19,0 | 19,7 | 89 | 101 | 83 | |||
| Porsche | 9YA | Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition | Benzin | 3,0 | Tiptronic S 8 Gang | 224 | 70 | 4,0 | 4,4 | 19,2 | 19,7 | 91 | 100 | 82 | |||
| Porsche | 9YA | Cayenne S E-Hybrid | Benzin | 3,0 | Tiptronic 8 Gang | 260 | 70 | 4,0 | 4,5 | 19,1 | 19,9 | 90 | 103 | 82 | |||
| Porsche | 9YA | Cayenne S E-Hybrid Black Edition | Benzin | 3,0 | Tiptronic 8 Gang | 260 | 70 | 4,1 | 4,5 | 19,3 | 19,9 | 93 | 103 | 81 | |||
| Porsche | 9YA | Cayenne S E-Hybrid Coupé | Benzin | 3,0 | Tiptronic S 8 Gang | 260 | 70 | 4,0 | 4,5 | 19,1 | 19,9 | 90 | 103 | 82 | |||
| Porsche | 9YA | Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition | Benzin | 3,0 | Tiptronic S 8 Gang | 260 | 70 | 4,0 | 4,5 | 19,2 | 19,9 | 92 | 103 | 82 | |||
| Porsche | 9YA | Cayenne Turbo E-Hybrid | Benzin | 4,0 | Tiptronic 8 Gang | 441 | 70 | 4,8 | 5,2 | 20,0 | 20,4 | 108 | 119 | 77 | |||
| Porsche | 9YA | Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé | Benzin | 4,0 | Tiptronic S 8 Gang | 441 | 70 | 4,8 | 5,3 | 20,0 | 20,4 | 109 | 120 | 77 | |||
| Porsche | 9YA | Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé "GT-Paket" | Benzin | 4,0 | Tiptronic S 8 Gang | 441 | 70 | 4,9 | 5,1 | 20,2 | 20,3 | 112 | 116 | 76 | |||
| Porsche | YA | Panamera 4 E-Hybrid | Benzin | 2,9 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 224 | 80 | 3,0 | 3,8 | 17,9 | 18,4 | 69 | 86 | 96 | |||
| Porsche | YA | Panamera 4S E-Hybrid | Benzin | 2,9 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 260 | 80 | 3,2 | 4,0 | 17,6 | 18,5 | 74 | 91 | 91 | |||
| Porsche | YA | Panamera Turbo E-Hybrid | Benzin | 4,0 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 382 | 80 | 3,5 | 4,4 | 18,8 | 19,8 | 81 | 99 | 94 | |||
| Porsche | YA | Panamera Turbo S E-Hybrid | Benzin | 4,0 | Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang | 441 | 80 | 4,1 | 4,4 | 18,4 | 18,8 | 93 | 100 | 85 | |||
| Renault | DP4 U45Y1A00000C | Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 4x4 300 | Benzin | 1,2 | Multi-Mode-Automatikgetriebe | 110 | 71 | 1,7 | 2,0 | 19,8 | 21,7 | 40 | 43 | 105 | |||
| Seat | KL | Leon FR e-HYBRID 150/204 DSG | Benzin | 1,5 | DSG 6-Gang | 110 | 55 | 1,2 | 1,7 | 12,9 | 20,2 | 28 | 40 | 133 | |||
| Seat | KL | Leon SP Kombi FR e-HYBRID 150/204 DSG | Benzin | 1,5 | DSG 6-Gang | 110 | 55 | 1,3 | 1,7 | 13,0 | 20,2 | 28 | 40 | 131 | |||
| Seat | KL | Leon SP Kombi Style e-HYBRID 150/204 DSG | Benzin | 1,5 | DSG 6-Gang | 110 | 55 | 1,3 | 1,7 | 13,0 | 20,2 | 29 | 40 | 131 | |||
| Seat | KL | Leon Style e-HYBRID 150/204 DSG | Benzin | 1,5 | DSG 6-Gang | 110 | 55 | 1,2 | 1,7 | 12,8 | 20,2 | 28 | 40 | 133 | |||
| Skoda | NZ | Superb Combi L&K iV TSI DSG | Benzin | 1,5 | DSG 6-Gang | 110 | 55 | 1,4 | 1,9 | 12,8 | 20,2 | 31 | 43 | 128 | |||
| Skoda | NZ | Superb Combi Selection iV TSI DSG | Benzin | 1,5 | DSG 6-Gang | 110 | 55 | 1,2 | 1,9 | 12,9 | 20,2 | 28 | 43 | 137 | |||
| Skoda | NZ | Superb Combi Sportline iV TSI DSG | Benzin | 1,5 | DSG 6-Gang | 110 | 55 | 1,3 | 1,9 | 13,4 | 20,2 | 31 | 43 | 129 | |||
| Skoda | NZ | Superb L&K iV TSI DSG | Benzin | 1,5 | DSG 6-Gang | 130 | 55 | 1,4 | 1,8 | 13,0 | 19,8 | 32 | 42 | 131 | |||
| Skoda | NZ | Superb Selection iV TSI DSG | Benzin | 1,5 | DSG 6-Gang | 110 | 55 | 1,2 | 1,9 | 12,7 | 20,2 | 27 | 43 | 139 | |||
| Skoda | NZ | Superb Sportline iV TSI DSG | Benzin | 1,5 | DSG 6-Gang | 130 | 55 | 1,4 | 1,8 | 12,5 | 19,8 | 31 | 42 | 131 | |||
| Skoda | PS | Kodiaq Selection iV TSI DSG | Benzin | 1,5 | DSG 6-Gang | 110 | 55 | 1,6 | 2,6 | 13,8 | 23,8 | 36 | 60 | 121 |